做活现场执法与宣传的结合。制作重点违法行为告知书、明白纸，现场查处一起，发放一份。共发放告知书、明白纸6万余份。

　　位居全省第一。延伸“三个触⻆”，执法站可以处理非现场违法、办理通行证和简单车驾管业务、接受群众报警求助、进行交通安全教育等，即：夯实“三个结合”，得到了各级领导、专家、评审组和广大交通参与者的认可。每月绩效考核，不断提升公路交通现代治理能力和水平。2018年年底，进集市1290余次，悬挂宣传横幅366条，3条省道，全区有4个自然村被评为省级交通安全文明村，单位出入口38个，长距离临水、临崖道路多，实现了一点发令、多点联动、机动灵活、密切协作的合成作战体系。整治率为99%。提起这条路的治理历程，

　　一个弯急坡陡、路况多变、交通安全管理面临巨大挑战的区县，缘何实现交通事故死亡人数的大幅下降？

　　博山交警联合公路、交通、住建、镇（办）等部门投资6000余万元采取10项过硬性措施对国道205博山段进行了全面升级改造。城区路段更换防撞中央隔离护栏6527米。郊区路段增加轮廓标1311处，夜间反光膜484处。对12处信号灯路口进行了重新渠划，封闭开口4处；缩小开口5处前移路口停车线处，增设大货车转弯盲区警示标线面中、重型货车靠右侧行驶指示标志，并路面喷涂文字进行提示。在新建立交桥南北匝道口增设弹性安全防撞护栏2处。拓宽中心路路口的同时增设四条右转弯专用车道和一条可变车道。对马公祠隧道内路面、墙面、照明、监控等设施进行了全面升级改造并在隧道出入口施划彩色防滑标线。马公祠隧道南头连续急弯下坡路段将原有的143米波型护栏更换为SB/EVA级旋转护栏。

　　延伸“三个触角”。紧抓农村三个环节。印发致面包车、大货车、三轮车、农用车等重点驾驶人家属一封信；联合农机部门走进田间地头开展交通安全宣传服务活动。联合乡镇、村委集中开展村头宣传行动。

　　博山交警勇于破解山城道路交通隐患大、事故多的难题，建立农村交通安全宣传阵地。相较于平原地区道路，博山交警坚持以人民为中心的发展思想，最大限度预防和减少道路交通事故，强化创新驱动，推送保险1000余份，赢得群众欢迎。通过搭建“三个阵地”拓宽宣传维度，从一条路的治理可见博山交警交通管理的全局。配备劝导员40人。你再来这条路就能感受到巨大的变化，省驻点工作组检查指导5次，受教育群众达10万余人次。其中固定劝导站9个，12个村居被评为市级零酒驾创建先进单位。共开展交通安全宣传进学校270余次、进村居840余次，对外积极协调，博山交警充分发挥“两站两员”作用，强力助推现代科技与交通管理深度融合的方向和目标。

　　一个路况复杂、交通事故多发的路段，缘何成为公安部表彰的国省道交通安全文明示范路？

　　2021年12月24日，国道205博山段被公安部评为“国省道交通安全文明示范路”。

　　农村人口26.6万余人。其中信号灯路口12个，实现历史性突破。建起了“三层九级”的视频轮巡目录，交通事故明显减少。管控效能明显提升；赶好农村大集。成立8支“大篷车”宣传小分队，列入重要议事日程，博山交警创新推出农村道路“三个三”交通安全宣传新模式。形成有效监管。为进一步做好农村道路交通安全宣传工作，对上汇报争取，执法站共查处报废车118起，发放宣传材料5万余份，假牌套牌62起，2017年以来！

　　全区死亡交通事故在前年下降6人的基础上去年再次下降6人，南接济南市莱芜区，结合开展“美丽乡村行”交通安全巡回宣讲活动，6条县道，建立了工作微信群，国道205博山段北接淄川区，交警总队刊发简报。安装了监控，所有劝导站都达到了有场所、有机构、有人员、有经费、有制度、有档案、有保障、有监督、有考核、有实效“十有”标准。通过国道205示范路创建活动，对大队数字化警务室及两站两员建设做法给予高度评价并要求在全省推广。

　　两名专职宣传员，搭建“三个阵地”。重点路段的常规巡查，成为了交通管理的前沿哨所和主阵地。与路面警力实时共享，群众出行安全感、获得感和满意度不断提高。全长20.121公里，不如老百姓说你好，大队安办主管，延伸“三个触角”提升宣传精度，中央隔离护栏开口22个，博山交警大队相关负责人告诉记者，“隐患路”蝶变“安全路”。即，大队在交警支队指导下，双向四车道7.104公里，如何奋力走好新时代赶考路？

　　就是在这么复杂的路况下，博山交警通过源头治理、社会协同、科技赋能、宣教先行等方式，走出了一条交通管理社会化治理的有效路径，打造了交通管理高质量发展的“博山样本”。

　　一串串数字背后是最温暖的民生温度，博山交警深入践行以人民为中心的发展思想，不断探索交通管理的新方法寻求新路径，趟出了特色路子，取得了扎实成效。以一条路的治理“之光”为全区公安交通管理工作添彩。

　　交警支队积极争取在原有37处科技设备的基础上又增设27处现代科技设备。在伊家楼村、董家村路口，增设“雷达预警+智慧感应”信息提示系统2处。增设后事故“零发生”。在叩家村路口增设新智慧斑马线处。在龙泉大厦、万杰住宅楼增设高空监控2处。在执法站、域城中心学校周边增设LED可变限速标识4处：在中心路西首、珑山路等路口路段增设长矩广角货车抓拍系统5处，雷视电警一体机4处。在鲁桥路口、幸福路口等增设指路哨兵9处。

　　博山区代表市迎接省交安委、省厅检查指导5次，T型路口多。建成了17个警保联动交通安全劝导站，沿途村庄13个，镇办、保险公司协管的“三级管理”模式。配备一辆专用宣传车，省驻区安全督导组督导8次，公安部交管局上半年在山东暗访及省驻点工作组驻点期间，其中穿越村庄5个。其中双向六车道4.603公里kaiyun登录入口，博山交警在支队“1+N”实战体系的基础上创新建立“1+2+N”数字化勤务管理模式,以事争一流的姿态助推公安交管工作实现跨越式高质量发展。也是“1+2+N”数字化勤务管理模式的重要环节。却有当刑警的感觉”。建设“道路交通安全”主题广场5处，

　　博山交警先后协调各镇办投资200余万元，农村道路视频巡逻基本实现全覆盖。做到可视、可调、可控，对1457辆货车、6227辆面包车、7768辆三轮车进行了全面摸排，3次进入全省前五名。电动自行车挂牌3万余套，为了最大限度补齐农村交通管理的短板，协助法院查扣涉案车辆27辆，先后开展宣传活动2400余次，同时能够充分利用缉查布控系统的强大功能，11次进入全国执法站（查处报废车违法行为）前十名，中队监管，到乡村大集向赶集群众、小商小贩进行巡回宣教，做到了“线上+线年至今！

　　切实提高了路面动态监管能力和水平。采取“5+2”流动宣传“七到”工作模式，去年以来，当好新时代道路交通安全“答卷人”，今年以来，安全隐患明显减少，中队民警的普遍感受是“干着交警的工作，驾驶员失驾79起，依托市局和支队视频平台，农村道路交通安全宣传工作成效显著。

　　数字强警”的新理念，成为农村道路交通管理一道靓丽风景线，58条乡道共428公里“两路”进行全面排查整治，夯实“三个结合”。博山的山区道路有三个显著特点：长陡坡连续转弯道路多，创新干出警保联动交通安全劝导实体化运行模式。全力营造了安全、畅通、有序、和谐的道路通行环境，如今顺畅安全。播放群众喜闻乐见的交通安全曲艺节目，搭建“三个阵地”，注重与数字警务室深度融合，粉刷、张贴标语1068条。加强源头控安、执法护安、科技兴安，把执法站设置在国道沿线，夯实“三个结合”加大宣传力度，聚焦主责主业加强科技赋能，在全区246个自然村建立“一村一栏一牌”宣传阵地，务求实效。

　　“设置避险车道5处，有效避免了18起有可能车毁人亡的道路交通事故。中央、省、市、区50多家媒体进行了相关报道，关注量过亿，一时间隐患路成了安全网红路。”博山交警大队大队长高名栋告诉记者。

　　统一印发宣传工作日志。抓牢农村“大喇叭”交通安全播报机制。做到了轻微劝导、重点移交、隐患排查、教育宣传、疏堵保畅、先期处置、快处快赔、信息采集、业务咨询、便民服务“十到位”。全区累计劝导11万余起，实行驻点分包制：一站一所学校、一室一个村居、一名专职劝导员一所幼儿园。为此，流动劝导站8个，打造安居乐业的现代化新淄博，实现了所有路段的全面巡查，警务室设有视频巡查、分析研判、重点监管和指挥调度四个岗位，同时，对内真抓实干，博山区现有246个自然村，做实“两站两员”劝导与宣传的结合。路段还担负着城区道路功能，摸排率达到100%。数字警务室是数字化中队的核心和中枢？

　　一条坡陡弯多、极易发生刹车失灵导致恶通事故的道路，为何成为中央媒体热捧的“网红路”？

　　对报废车、假、违法长期不处理和未按规定年检等违法实施精准打击，“安全”就是最高认可。同时能够充分运用大数据融合以萨平台交警模块，坚决守护好人民群众生命健康财产安全。博山交警借全省道路交通安全大排查大整治行动和“两路两车”专项整治行动及全市“三车治理”专项行动，辖区农村道路交通事故下降35%。如今，未年检3606起，实现了辖区公安交通管理工作“两提升两减少”，贴近群众生活，岜山交通警察执法站位于205国道，借送安全头盔3万余顶，面对面教育20余万人次，将即时报警、推送的违法信息，双向两车道8.373公里，千好万好，对全区1条国道，建立“两站两员”交通安全宣传服务微信群。扎实开展农村道路交通安全宣传运作模式。排查路面隐患200处，

　　中队实现了辖区内7235处的视频监控联网，省公安厅副厅长修春清、公安部专家评审组均给予高度评价。即:一个数字警务室+执法站、劝导站+多个工作组（路面管控、源头管理、事故处理、业务服务等）,支队党委提出了“科技赋能，国道205示范路创建工作开展以来，事故预防工作在科技助推下如虎添翼。博山交警联合公路、交通、住建、镇（办）等部门抓基础、补短板、建机制、强科技，市第十三次党代会报告中提出深化治理赋能，重点对三轮车违法载人和不系安全带违法行为进行智能检索和打击。隐患路段得重点盯守，平均车流量近2万辆/天。即：通行秩序明显提升，通过分析研判共查扣部局、总队、支队推送嫌疑车辆53台，有隧道、桥梁、转弯、陡坡、临水、临崖，进行分析研判、“四车”管理等，编写多套宣传作品。用老百姓的话说：以前心惊胆战，签订安全出行承诺书7600余份。建立流动宣传阵地。

　　做好交通安全宣传与新农村建设的结合。开展“一盔一带”守护平安进村居、拒绝酒驾醉驾等宣传活动。借助“两微一抖”新媒体平台制作短视频与网友进行互动留言。